هواپیمای تکنام Tecnam P2004 Bravo فوق سبک

✨ هواپیمای Tecnam P2004 Bravo: مشخصات، قیمت، تحلیل تخصصی هواپیمای فوق سبک تمام فلزی و مقرون به صرفه
هواپیمای فوق سبک Tecnam P2004 Bravo، یکی از مدلهای باسابقه و کارآمد شرکت Tecnam ایتالیا است. این هواپیما با هدف ارائهٔ یک پلتفرم پروازی قابل اعتماد و ساده طراحی شده است. P2004 Bravo یک هواپیمای بال بالا (High-Wing) با ساختار تمام فلزی (All-Metal) است که استحکام، دوام و نگهداری آسان را به خلبانان و مدارس پروازی ارائه میدهد. این مدل اغلب به عنوان یک هواپیمای آموزشی پایه یا یک پرندهٔ تفریحی شخصی استفاده میشود.

هواپیمای تکنام Tecnam P2004 Bravo
🛠️ مشخصات فنی و عملکرد دقیق هواپیمای Tecnam P2004 Bravo
هواپیمای P2004 Bravo تعادلی عالی بین سادگی ساخت، ایمنی و عملکرد ارائه میدهد. جزئیات دقیق آن در زیر آمده است:
- کشور سازنده:
ایتالیا (شرکت Tecnam) - نوع / کلاس هواپیما:
فوق سبک (Ultralight) و ورزشی سبک (LSA) با بال بالا (High-Wing) - سال طراحی:
اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی - جنس بدنه:
ساختار تمام فلزی (آلیاژ آلومینیوم) - طول بدنه (Length):
۶.۵۵ متر - دهانه بال (Wingspan):
۸.۴۰ متر - وزن خالی:
حدود ۲۸۸ کیلوگرم - حداکثر وزن تیک آف (MTOW):
۴۷۲.۵ کیلوگرم (کلاس فوق سبک) تا ۶۰۰ کیلوگرم (کلاس LSA) - ظرفیت سرنشین:
۲ نفر (صندلیهای کنار هم) - مسافت برخاست (Take-Off Distance):
در حالت استاندارد: ۱۵۰ متر - حداکثر سرعت کروز:
۱۸۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت - حداقل سرعت کنترل شده (Stall Speed):
۶۴ کیلومتر بر ساعت - نوع موتور استاندارد:
Rotax 912 ULS (۱۰۰hp) - ظرفیت سوخت:
۸۰ لیتر - برد عملیاتی (Range):
حدود ۹۰۰ کیلومتر - قیمت حدودی :
210,000€

Tecnam P2004 Bravo
🚀 برتری عملکرد: سادگی، ایمنی و دید عالی
ساختار تمام فلزی P2004 Bravo، تعمیر و نگهداری آسانتر و تحمل بالاتر در برابر استفادهٔ مکرر در محیطهای آموزشی را تضمین میکند. طراحی بال بالا (High-Wing) علاوه بر فراهم کردن دید عالی به سمت پایین، پایداری خوبی را در پروازهای آموزشی ارائه میدهد.
هواپیمای P2004 Bravo به دلیل سادگی مکانیزم و عدم وجود ارابه فرود جمعشونده یا ساختار کامپوزیتی پیچیده، یک هواپیمای بسیار مطمئن و ساده برای یادگیری پرواز است. کابین عریض و راحت آن برای خلبانان مبتدی و مدرسان پرواز، فضای مناسبی را ایجاد میکند.

هواپیمای Tecnam P2004 Bravo
💰 هزینه و جایگاه بازار: انتخابی مقرونبهصرفه در میان Tecnam ها
هواپیمای P2004 Bravo در مقایسه با مدلهای پیشرفتهتر Tecnam مانند P2008 یا P92، معمولاً در ردهٔ قیمتی مقرون به صرفه تری قرار میگیرد. تمرکز این مدل بر کاربری آموزشی و تفریحی است و به دلیل ساختار فلزی ساده، هزینهٔ عملیاتی و نگهداری آن نیز منطقی است. این هواپیما، ارزش اقتصادی بالایی در برابر کیفیت ساخت ایتالیایی خود دارد.

هواپیمای Tecnam P2004 Bravo
📌 جمعبندی نهایی: P2004 Bravo، دوام و سادگی ایتالیایی
هواپیمای Tecnam P2004 Bravo یک هواپیمای قابل اعتماد و مستحکم است که هدف خود را بر سادگی و دوام متمرکز کرده است. اگر به دنبال یک پلتفرم تمام فلزی و باکیفیت برای آموزش یا پروازهای تفریحی بدون پیچیدگیهای اضافی (مانند ارابه فرود جمعشونده) هستید، P2004 Bravo یک گزینهٔ عالی است.





با سلام من کارشناس کامپیوترم وزبان انگلیسی متوسط عاشق پرواز با سیمیلتور مایکروسافت 5000 ساعت پرواز کردم .ورزشکار وزن 96 کیلو قد 178 آیا میشه قبول شد در آزمون ویا باید حتما زبانم رو قوی کنم؟هزینه آموزش چقدره ؟ وآیا هواپیماهایی که به چتر مجهز هستند وجود داره؟که در مواقع اضطراری هواپیما با چتر بیاد پایین چون اینو شنیدم.کلا هزینه نگهداری و بیمه پارکینگ در سال چقدر میشه ؟ممنونم
بله با مشخصاتی (وزن و قد) که گفتید میتوانید ثبت نام کنید.
انگلیسی لازم در طول دوره به شما آموزش داده میشود.
هزینه های گواهینامه:
http://airplane.ir/?page_id=42
هزینه نگهداری حدودا ماهی 1.5 میلیون تومان است
اطلاعات بیشتر:
http://airplane.ir/?page_id=203
سلام
با هربارسوختگیری چه مدت وچه مسافتی را می توان پروازکرد؟وبا چه سرعتی می توان پرواز کرد؟
ایا این هواپیما ها چهار نفره است؟
دسته دومش چقدر کارکرده؟
قیمت پرواز با هواپیمای تکنام برای هر ساعت چقدره؟؟